Financiamento de veículos em 2025: Brasil encerra ano com 7,3 milhões de unidades financiadas

Em 2025, mais de 7,3 milhões de veículos foram adquiridos através de financiamento em todo o Brasil, consolidando um crescimento de 2% em comparação com 2024 e alcançando o maior volume desde 2011.

Os dados são do Sistema Nacional de Gravames (SNG), administrado pela B3, e reforçam a recuperação gradual do crédito automotivo no país após anos de instabilidade econômica.

Além disso, o resultado marca o terceiro ano consecutivo de alta no número de financiamentos, evidenciando um ambiente mais favorável tanto para consumidores quanto para instituições financeiras.

Evolução do crédito automotivo nos últimos anos

O desempenho do financiamento de veículos 2025 não é um movimento isolado. 

Nos últimos anos, o mercado vem mostrando sinais consistentes de retomada, impulsionado por fatores como:

Maior previsibilidade econômica em relação aos anos anteriores;

Ajustes nas taxas de juros ao longo do ano;

Retomada gradual da confiança do consumidor;

Ampliação da oferta de crédito por bancos e financeiras.

Esse cenário contribuiu para que o financiamento voltasse a ser uma das principais formas de aquisição de veículos no Brasil, especialmente em um contexto de preços elevados dos automóveis.

Veículos usados seguem liderando as operações

Assim como observado em anos anteriores, os veículos usados concentraram a maior parte dos financiamentos de carros em 2025.

Ao todo, cerca de 4,6 milhões de unidades usadas foram adquiridas por meio de crédito.

Esse comportamento está diretamente relacionado a alguns fatores estruturais do mercado:

Preços mais acessíveis em comparação aos veículos novos;

Maior oferta no mercado;

Facilidade de negociação e entrada mais baixa;

Consumidor mais cauteloso em relação ao orçamento.

Ainda assim, os veículos novos também apresentaram desempenho relevante, somando aproximadamente 2,6 milhões de unidades financiadas ao longo do ano.

Financiamento de veículos novos ganha força

Mesmo com os preços elevados, o financiamento de veículos novos manteve participação expressiva no mercado.

Segundo dados da Fenabrave, mais da metade das vendas de veículos novos realizadas até novembro de 2025 contou com algum tipo de financiamento.

Esse movimento foi sustentado principalmente por:

Planos de financiamento com prazos mais longos;

Campanhas promocionais das montadoras;

Incentivos oferecidos por bancos ligados às próprias marcas;

Maior oferta de modelos com melhor custo-benefício.

Como resultado, o crédito continuou sendo decisivo para a sustentação das vendas no setor automotivo.

Crescimento regional impulsiona o resultado nacional

O avanço do financiamento de veículos 2025 foi fortemente influenciado pelo desempenho das regiões Norte e Nordeste, que registraram crescimento acima da média nacional.

Nordeste: aumento de 12,3% no volume de financiamentos;

Norte: alta de 9,8% em relação ao ano anterior.

Esses números indicam uma maior inclusão financeira e expansão do crédito fora dos grandes centros tradicionais, refletindo mudanças no perfil de consumo e na distribuição do mercado automotivo brasileiro.

Sudeste ainda lidera, mas perde protagonismo relativo

Apesar do crescimento nas demais regiões, o Sudeste permaneceu como o principal polo de financiamentos, concentrando 41,9% de todas as operações realizadas em 2025.

A distribuição regional ficou da seguinte forma:

Sudeste: 41,9%

Sul: 20,2%

Nordeste: 19,5%

Centro-Oeste: 10,6%

Norte: 7,9%

Embora ainda lidere com folga, o Sudeste vem perdendo participação relativa, o que reforça a descentralização gradual do crédito automotivo no país.

O que os números indicam para o mercado automotivo

O resultado do financiamento de veículos 2025 aponta para um mercado mais equilibrado, com consumidores voltando a assumir compromissos de médio e longo prazo. 

Ao mesmo tempo, o crescimento controlado sugere cautela, sem sinais de superaquecimento.

Para 2026, a tendência é que o desempenho do financiamento continue fortemente ligado a fatores como:

Comportamento das taxas de juros;

Política de crédito dos bancos;

Evolução da renda das famílias;

Preços dos veículos novos e usados.