BMW K

O motor maior ? passou dos antigos 1.157 cm³ para os atuais 1.293 cm³ ? foi a mais importante alteração. Mas não a única. Essa alemã recebeu melhorias na suspensão dianteira e ainda a segunda geração do Electronic Supension Adjustment (ajuste eletrônico da suspensão), a tal sigla ESA II. O câmbio e a transmissão final por eixo-cardã também mudaram para garantir um acionamento mais suave e silencioso a pedido dos clientes, segundo a marca. Tudo isso para garantir que a K 1300S mantivesse seu posto da mais potente motocicleta BMW de série. br/ - Publicado por Revenda Mais.