BMW X1

mais potente a xDrive25i Sport, que usa o mesmo motor 2.0, porém configurado para entregar 39 cv a mais (231 contra 192 cv) e mais força nos quatro cilindros (35,7 contra 28,5 kgfm). Mas a grande vantagem dessa versão topo de linha é a tração inteligente xDrive 4×4. O câmbio é o mesmo das outras versões: automático sequencial de oito marchas, com trocas de manuais por meio de shift paddles. br/ Graças à potência extra, à tração nas quatro rodas e aos pneus de perfil mais baixo, o X1 25i Sport é um pouco mais agradável de dirigir do que o 20i GP e o 20i X-Line. As rodas aro 19 e os pneus 225/45 deixam o BMW X1 4×4 mais estável, é verdade. Entretanto, ele não tem grande aptidão para rodar na terra, pois seus pneus são muito baixos e as rodas sofrem até com os pisos ruins do asfalto br/ sileiro. De qualquer forma, a vantagem do sistema xDrive não deve ser desprezada quando o carro roda em asfalto molhado ? ele é muito mais seguro e isso torna as viagens mais tranquilas. br/ De resto, a única coisa diferente das outras versões do novo X1 é o design do para-choque e o acabamento do rack de teto (no 4×4, tem uma linha preta br/ lhante). O carro é completíssimo e traz de série os 20 itens que listamos para dar a nota de equipamentos (incluindo piloto automático, câmera de ré, teto solar panorâmico e volante de couro). A central multimídia tem navegador por GPS, tela de 6,5? e as mais diversas conexões (da nossa lista, só faltam DVD e entrada HDMI). Além disso, obteve cinco estrelas no crash-test do Euro NCap. br/ - Publicado por Revenda Mais.