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Publicada em 05/01/2016 por Chaves na Mão

Tudo o que você precisa saber sobre o uso do capacete

Capacete de moto

O capacete é um item indispensável e obrigatório que garante a segurança de condutores e passageiros de motocicletas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos. A falta do item pode aumentar o risco de acidentes fatais, bem como multas gravíssimas para o proprietário do veículo e/ou condutor.

Porém, não é todo modelo de capacete que é permitido. Além disso, alguns condutores por vezes acabam utilizando o item de maneira inadequada, diminuindo ainda mais a sua própria segurança. Por isso, separamos algumas dicas e orientações essenciais para você não errar na hora de escolher o seu capacete!

capacete - Tudo o que você precisa saber sobre o uso do capacete

Foto: Shutterstock

O capacete está bem encaixado?

Antes de iniciar o seu trajeto com a moto, verifique se o seu capacete está bem encaixado na cabeça (do passageiro também, se houver). A cinta deve estar bem presa ao queixo e a viseira completamente abaixada.

Por que a viseira é tão importante num capacete?

A viseira do capacete serve para proteger os olhos dos condutores e passageiros de objetos, insetos, pedras e faíscas, por isso devem estar sempre abaixadas. Ela só pode ser levantada quando a moto estiver totalmente parada.

Aliás, transitar com a viseira correta é obrigatório por lei. Porém, o condutor também tem a opção de substituí-la por óculos de sol, com lentes corretivas ou de segurança do trabalho.

Seu capacete é certificado pelo Inmetro?

Desde 2007, é obrigatório que todos os capacetes sejam certificados pelo Inmetro e que possuam faixas refletivas de segurança nas partes laterais e na parte traseira. Também deve apresentar um bom estado de conservação, para que não comprometa sua principal função: proteção.

Quais são os tipos de capacete e viseira?

Atualmente, existem quatro modelos de capacetes de motocicletas regulamentados pelo Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, sendo: o integral (modelo fechado), o misto (possui queixeira removível), o modular (com frente móvel) e aberto (não possui proteção para o queixo).

Já as viseiras, devem apresentar padrões cristal, fumê light, fumê e metalizado. Sendo que, no período noturno, deve-se utilizar apenas a viseira cristal. Os demais devem ser utilizados durante o dia.

Existe prazo de validade para capacetes?

Não. O período de substituição deve variar de acordo com a frequência de uso e estado de conservação. É papel do motociclista estar atento às condições do equipamento. O ideal é trocá-lo quando houver algum impacto forte, mesmo que não apresente danos visíveis.

Outro indicador importante é a espessura da espuma interna. Se a mesma apresentar um tamanho menor que o comum, pode acabar deixando o capacete folgado na cabeça e comprometer a proteção auditiva do motociclista.

Quais são as penalidades aplicadas pela falta de uso do capacete?

As penalidades variam de acordo com o tipo de infração cometida pelo motociclista. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê:

• Leve – Pilotar com o capacete mal afixado à cabeça, utilizando viseira ou queixeira levantadas, sem óculos de proteção ou com viseira fumê no período noturno, por exemplo, é infração leve. O motociclista receberá três pontos na habilitação, além de multa no valor de R$ 53,20.

• Grave – Conduzir com capacete sem a certificação do Inmetro, sem as faixas refletivas ou com a estrutura danificada é infração grave, com cinco pontos na habilitação e multa de R$ 127,69.

• Gravíssima – Não usar o capacete ou colocá-lo apenas sobreposto à cabeça, sem estar devidamente encaixado, é infração gravíssima. Além de pagar multa no valor de R$ 191,54, o motociclista também responderá a um processo administrativo para a suspensão do direito de dirigir, que pode variar de 1 até 12 meses, dependendo do histórico do motorista.

(Os equipamentos certificados pelo Inmetro podem ser consultados no site do órgão www.inmetro.gov.br, na área de “produtos certificados”).

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O capacete é um item indispensável e obrigatório que garante a segurança de condutores e passageiros de motocicletas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos.
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