Honda Civic: mais arrojado e tecnológico

    Sendo um dos lançamentos mais aguardados do mercado automobilístico de 2016, a décima geração do Honda Civic já tem data marcada para sua chegada: 25 de agosto.

    Chaves na MãoPor : Chaves na Mão4 anos atrás

    Nova geração do Honda Civic

    Sendo um dos lançamentos mais aguardados do mercado automobilístico de 2016, a décima geração do Honda Civic já tem data marcada para sua chegada: 25 de agosto.

    Desta vez a Honda tem a difícil tarefa de reconquistar a empolgação do público para o sedã, que agora está com o visual repaginado, esbanjando tecnologia e um novo conjunto mecânico, com motor turbo e câmbio CVT.

    Outra boa notícia é que o novo modelo já conquistou o coração dos americanos.

    O Honda Civic ficou no topo do ranking dos carros mais vendidos nos EUA, com mais de 35.000 unidades emplacadas.

    Foto: Honda/divulgação

    O preço inicial sugerido e divulgado pelas concessionárias da versão intermediária LXR, com motor 2.0 flex e câmbio automático de cinco marchas, está previsto para R$ 76.900,00.

    E as mudanças?

    Por fora, o modelo está mais arrojado e esportivo. As curvas e a altura do carro já geraram polêmica, mas infelizmente não é possível agradar a todos.

    Em seu interior, o painel de instrumentos de dois andares deu lugar a um novo mostrador de fácil leitura.

    Além disso, os materiais foram repensados e substituídos por plásticos mais suaves e equipamentos mais modernos com tela touch screen de sete polegadas.

    Os modelos topo de linha estão equipados com bancos de couro e teto solar.

    Quanto ao espaço interno, quem viajar no novo modelo do Civic sedã, vai agradecer, pois agora conta com um espaço extra na parte traseira.

    Foto: Honda/divulgação

    A sua potência é o que mais impressiona. O novo Honda Civic passa dos 200 km/h e tem intimidade com as curvas, graças ao conjunto de direção, motor e suspensão que gera pouca inclinação de carroceria e um limite muito alto antes de passar direto em uma curva.

    Ficha técnica

    Potência: 176 cv a 5.500 rpm;

    Torque: 22,4 kgfm a 1.800 rpm;

    Câmbio: Automático CVT, tração dianteira;

    Direção: Elétrica;

    Suspensão: Independente, McPherson dianteira e multilink na traseira;

    Freios: Discos ventilados dianteiros e discos sólidos traseiros;

    Pneus: 215/50 R17;

    Comprimento: 4,63 metros;

    Largura: 1,80 metro;

    Altura: 1,41 metro;

    Entre-eixos: 2,70 metros;

    Tanque: 46,8 litros;

    Porta-malas: 427 litros (dados da montadora);

    Peso: 1.267 kg.

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