Fiat Uno 1.4 novo ou usado?

Qual vale mais a pena?

Há mais ou menos um ano, a Fiat lançou uma nova reestilização para o Uno, alterando poucas coisas no visual e no conjunto mecânico do modelo.

A sua principal novidade é o sistema start-stop, onde o motor desliga ao parar no semáforo, por exemplo.

Segundo a marca, esta novidade garante cerca de 20% de economia de combustível.

Está pensando em comprar um Uno?

Primeiro confira o que sai mais em conta, um novo ou usado.

Para isso, separamos uma comparação entre o Uno Evolution (R$ 41.290) e a versão topo de linha Sporting 2013/2014 (R$ 33.625). Confira!

Motor e câmbio

Ambos os modelos estão equipados com o motor 1.0 Evo Flex, que rende cerca de 88 cv e 12,5 kgfm de torque.

No dia a dia, rodando na cidade, não é possível perceber diferença na potência, mas ao rodar pela pista de testes, quem sai na frente é o Evolution e não o Sporting – o que é surpreendente.

Foram 11,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h, enquanto o Sporting demorou um pouco mais: 13,4 segundos.

Valores de manutenção

Na somatória geral, o valor da manutenção do modelo novo pode pesar mais no bolso do motorista.

As revisões feitas até os 30 mil km saem por R$ 1.064, enquanto as revisões feitas entre os 30 e 60 mil km do modelo usado custam R$ 2.280.

Consumo

O sistema start-stop do novo Uno lhe proporciona cerca de 8,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com etanol.

São médias um pouco maiores que o modelo Sporting: 8,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.

Resultado

Quem ganha este comparativo é o Fiat Uno Sporting usado.

Com cerca de R$7 mil de diferença, quem sai na frente é o veterano.

Mesmo com nível de equipamentos e conforto sendo semelhantes ao Evolution, o modelo usado acaba sendo a melhor opção.

Caso a economia prometida no modelo Evolution fosse maior, o resultado poderia ter sido diferente.

O Chaves na Mão separou para você as melhores ofertas do Fiat Uno usado à venda.