Fiat Uno 1.4 novo ou usado?
Está pensando em comprar um Uno? Primeiro confira o que sai mais em conta, um novo ou usado. Para isso, separamos uma comparação. Confira!
Qual vale mais a pena?
Há mais ou menos um ano, a Fiat lançou uma nova reestilização para o Uno, alterando poucas coisas no visual e no conjunto mecânico do modelo.
A sua principal novidade é o sistema start-stop, onde o motor desliga ao parar no semáforo, por exemplo.
Segundo a marca, esta novidade garante cerca de 20% de economia de combustível.
Está pensando em comprar um Uno?
Primeiro confira o que sai mais em conta, um novo ou usado.
Para isso, separamos uma comparação entre o Uno Evolution (R$ 41.290) e a versão topo de linha Sporting 2013/2014 (R$ 33.625). Confira!
Motor e câmbio
Ambos os modelos estão equipados com o motor 1.0 Evo Flex, que rende cerca de 88 cv e 12,5 kgfm de torque.
No dia a dia, rodando na cidade, não é possível perceber diferença na potência, mas ao rodar pela pista de testes, quem sai na frente é o Evolution e não o Sporting – o que é surpreendente.
Foram 11,7 segundos para ir de 0 a 100 km/h, enquanto o Sporting demorou um pouco mais: 13,4 segundos.
Valores de manutenção
Na somatória geral, o valor da manutenção do modelo novo pode pesar mais no bolso do motorista.
As revisões feitas até os 30 mil km saem por R$ 1.064, enquanto as revisões feitas entre os 30 e 60 mil km do modelo usado custam R$ 2.280.
Consumo
O sistema start-stop do novo Uno lhe proporciona cerca de 8,4 km/l na cidade e 13 km/l na estrada, abastecido com etanol.
São médias um pouco maiores que o modelo Sporting: 8,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.
Resultado
Quem ganha este comparativo é o Fiat Uno Sporting usado.
Com cerca de R$7 mil de diferença, quem sai na frente é o veterano.
Mesmo com nível de equipamentos e conforto sendo semelhantes ao Evolution, o modelo usado acaba sendo a melhor opção.
Caso a economia prometida no modelo Evolution fosse maior, o resultado poderia ter sido diferente.
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