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O Sandero Stepway Rip Curl 1.6 – ano 2016 é uma edição especial, com inspiração no estilo surfista da marca Rip Curl, oferecida no Brasil sobre a versão aventureira Stepway. Características principais Visual externo Base no Stepway (suspensão elevada, pra-choques robustos), com rodas de liga‑leve de 16″ grafite e rack de teto estilizado (link removido) +13 (link removido) +13 (link removido) +13 . Retrovisores e barras no teto em cinza inox; adesivos “Rip Curl' nas portas e nas soleiras (link removido) +7 (link removido) +7 (link removido) +7 . Interior exclusivo Bancos esportivos com tecido inspirado em neoprene (mesmo material de roupas de surf), com costuras vermelhas e logo Rip Curl (link removido) . Detalhes vermelhos nos aros dos difusores de ar, velocímetro e volante com assinatura da grife (link removido) +13 (link removido) +13 (link removido) +13 . Central multimídia 7″ Media NAV Evolution com GPS, rádio online, Eco‑Coaching/Eco‑Scoring, câmera de ré e integração com apps (link removido) +7 (link removido) +7 (link removido) +7 . Equipamentos de série Ar‑condicionado automático, direção hidráulica, trio elétrico, piloto automático (limitador e controle de velocidade), sensor de estacionamento traseiro (link removido) +6 (link removido) +6 (link removido) +6 . Itens de segurança: freios ABS, airbags frontais, alarme, cintos reguláveis e apoio de cabeça (link removido) +13 (link removido) +13 (link removido) +13 . ️ Desempenho e motorização Motor 1.6 8V Flex (código K7M): 106 cv (etanol) / 98 cv (gasolina) a 5.250 rpm; torque de 15,5 kgfm (etanol) e 14,5 kgfm (gasolina) a 2.850 rpm (link removido) +5 (link removido) +5 (link removido) +5 . Transmissão: manual de 5 marchas ou automatizada Easy’R (link removido) +6 (link removido) +6 (link removido) +6 . Aceleração 0–100 km/h: ~11,4 s; velocidade máxima: ~169 km/h (link removido) +6 (link removido) +6 (link removido) +6 . Consumo urbano: 6,2–7,4 km/l (etanol), 9,6–10,4 km/l (gasolina); rodoviário: 8–11,5 km/l dependendo do combustível (link removido) +2 (link removido) +2 (link removido) +2 . Dimensões e capacidades Item Medida Comprimento 4.066 mm Largura 1.761 mm Altura 1.559 mm Entre‑eixos 2.590 mm Vão livre do solo 190 mm Peso ~1.120 kg Porta-malas 320 L (até 1.196 L com rebatimento traseiro) (link removido) (link removido) +5 (link removido) +5 (link removido) +5 Comportamento de direção Suspensão elevada com boa absorção de buracos, proporcionando conforto mesmo em piso ruim (link removido) +13 (link removido) +13 (link removido) +13 . Boa visibilidade e manobrabilidade, mas direção hidráulica relativamente pesada em baixas velocidades (link removido) +7 (link removido) +7 (link removido) +7 . Estabilidade adequada em curvas, sem alertas eletrônicos (ESPs) . Engates do câmbio e isolamento acústico são pontos criticados (link removido) +2 (link removido) +2 (link removido) +2 .

O Audi A5 2011 é um carro de luxo da marca alemã Audi, pertencente ao segmento dos cupês médios premium. Lançado originalmente em 2007, o A5 chegou ao modelo 2011 com algumas atualizações, mantendo sua elegância, desempenho e sofisticação característicos. Abaixo, segue uma descrição detalhada: ️ Design e Estilo Exterior: Linhas elegantes e fluidas, com um perfil esportivo. A grade frontal trapezoidal com os faróis afilados dá um visual agressivo e refinado. Faróis: Xenônio com luzes diurnas em LED (em versões mais equipadas). Versões: Disponível em carrocerias cupê (2 portas), Sportback (4 portas com estilo fastback) e cabriolet (conversível). Rodas: Variavam entre 17' e 19', dependendo da versão. ️ Motorização e Desempenho O A5 2011 foi oferecido com várias opções de motorização, variando conforme o mercado (Europa, EUA, Brasil etc.). Alguns destaques: 2.0 TFSI (gasolina): Potência: 180 a 211 cv Torque: cerca de 32,6 kgfm Transmissão: Manual ou automática (Multitronic ou S-Tronic), dependendo da tração Tração: Dianteira ou Quattro (integral) 3.2 V6 FSI (gasolina): Potência: 265 cv Tração: Quattro Transmissão: Tiptronic de 6 marchas Versão S5 (esportiva): Motor V8 4.2 FSI (ou V6 3.0 TFSI a partir de 2010 em algumas regiões) Potência: Até 354 cv Desempenho mais esportivo ️ Interior e Conforto Acabamento: Materiais de alta qualidade, com painel emborrachado, detalhes em alumínio ou madeira, bancos em couro. Tecnologia: Sistema MMI (interface multimídia da Audi) Ar-condicionado digital dual zone Sistema de som premium (Bang & Olufsen em versões topo) Navegação GPS (opcional) Conforto: Bancos dianteiros com ajustes elétricos e opcionais com aquecimento ️ Segurança Freios ABS com EBD Controle de estabilidade (ESP) Airbags frontais, laterais e de cortina Controle de tração Isofix para cadeiras infantis Consumo Médio Aproximado (2.0 TFSI) Cidade: 8 a 9 km/l (gasolina) Estrada: 12 a 13 km/l (gasolina) Pontos Fortes Design atemporal e elegante Qualidade de construção Desempenho equilibrado Versões com tração integral Quattro

VW/ Gol cl ap 1.8 álcool, ano 1993, turbo, 250 cavalos, turbina 0.50, com 1.2 de pressão, fulltec 300, bomba de combustível de 12 bar. rodas de liga aro 17, segundo dono, documentos ok, mangueiras de combustível de aço inox, buchas de balança em poliuretano, caixa cashtanque.

O Chevrolet Onix 1.4 2015 é um hatch compacto nacional que se destacou por seu design moderno, bom desempenho e baixo custo de manutenção, consolidando-se como um dos modelos mais vendidos do Brasil na época. Motorização e Desempenho Motor: 1.4 Flex, 4 cilindros em linha Potência: Álcool: 106 cv a 6.000 rpm Gasolina: 98 cv a 6.000 rpm Torque: Álcool: 13,9 kgfm a 4.800 rpm Gasolina: 13 kgfm a 4.800 rpm Câmbio: Manual de 5 marchas Tração: Dianteira Aceleração 0–100 km/h: 10,4 segundos Velocidade máxima: 180 km/h Consumo médio: Urbano: 7,9 km/l (álcool) / 11,5 km/l (gasolina) Rodoviário: 9,6 km/l (álcool) / 13,6 km/l (gasolina) Autonomia: Urbana: 427 km (álcool) / 621 km (gasolina) Rodoviária: 518 km (álcool) / 734 km (gasolina) (link removido) +8 (link removido) +8 (link removido) +8 (link removido) +4 (link removido) +4 (link removido) +4 (link removido) +11 (link removido) +11 (link removido) +11 (link removido) Dimensões e Capacidades Comprimento: 3.930 mm Largura: 1.705 mm Altura: 1.484 mm Distância entre-eixos: 2.528 mm Peso: 1.067 kg Porta-malas: 280 litros Tanque de combustível: 54 litros Carga útil: 375 kg (link removido) +3 (link removido) +3 (link removido) +3 (link removido) (link removido) +5 (link removido) +5 (link removido) +5 (link removido) +1 (link removido) +1 ️ Suspensão e Freios Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais Freios dianteiros: Disco ventilado Freios traseiros: Tambor Direção: Hidráulica com diâmetro de giro de 10,4 metros (link removido) +4 (link removido) +4 (link removido) +4 (link removido) +1 (link removido) +1 Pontos Positivos Design moderno: Aparência atualizada e atraente para a época Consumo eficiente: Boa economia de combustível, especialmente com gasolina Desempenho equilibrado: Adequado para uso urbano e viagens Manutenção acessível: Custos de manutenção relativamente baixos Equipamentos de série: Inclui direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas

Motorização e Desempenho O Fit 2008 foi vendido com dois tipos de motorização: ️ 1.4 Flex (LXL e LX) Potência: 80 cv (gasolina) / 83 cv (etanol) Torque: 12,4 kgf.m (etanol) Câmbio: Manual de 5 marchas ou automático CVT (continuamente variável) Consumo médio: Cidade: até 11 km/l (gasolina) Estrada: até 13 km/l (gasolina) ️ 1.5 Flex (EX) Potência: 105 cv (gasolina) / 107 cv (etanol) Torque: 14,5 kgf.m (etanol) Câmbio: Manual de 5 marchas ou automático CVT Desempenho melhor, com foco em quem busca mais agilidade no dia a dia Versões As principais versões do Fit 2008: LX – versão de entrada (com motor 1.4) LXL – versão intermediária (também 1.4, mas mais equipada) EX – versão topo de linha (com motor 1.5 e mais recursos) Dimensões Comprimento: 3.830 mm Largura: 1.675 mm Altura: 1.525 mm Entre-eixos: 2.450 mm Porta-malas: 353 litros Peso: ~1.050 kg (varia conforme versão) Equipamentos de Série Direção elétrica Ar-condicionado Vidros e travas elétricas Airbag duplo (EX) Freios ABS (EX) Banco traseiro com sistema “ULTRA SEAT' – permite várias configurações para transporte de objetos Câmbio CVT (nas versões automáticas – suave e sem trancos) Pontos Positivos Excelente espaço interno para um hatch Mecânica confiável e manutenção acessível Boa dirigibilidade e visibilidade Consumo econômico Câmbio CVT confortável para uso urbano Bancos rebatíveis muito versáteis