Itens opcionais
Ar quente
Bancos de couro
Desembaçador traseiro
Rodas de liga leve
Vidro elétrico
Teto solar
Abs
Airbag
Trava elétrica
Alarme
Controle no volante
Kit multimídia
Retrovisor elétrico
Blindado
Câmera de ré
Computador de bordo
Direção elétrica
Encosto de cabeça
Farol de neblina
Limpador traseiro
Porta copos
Volante com regulagem de altura
Controle de tração
GPS
Piloto automático
USB
Para-choques na cor do veículo
Bancos dianteiros com aquecimento
Controle de velocidade
Licenciado
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Manual
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Volkswagen Jetta 2.0 TSI GLI 350 16V 4P
R$ 159.990
Última atualização:
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Av. Nossa Senhora do Sabará, 2456, Santo Amaro-SP(11) (11) 9 (WhatsApp) (Laudo aprovado)
?? Especificações Técnicas Principais
Motor: 2.0 TSI turbo (EA888) — 4 cilindros, injeção direta.
Autoo
+2
Vrum
+2
Potência: ~ 230 cv a 4.700 rpm.
Autoo
+1
Torque: ~ 35,7 kgfm a ~1.500 rpm.
(link removido)
+1
Transmissão: Câmbio automático de dupla embreagem (DSG) de 6 marchas.
Autoo
Desempenho declarado: 0-100 km/h em cerca de 6,8 segundos, velocidade máxima ~ 250 km/h.
(link removido)
+1
Consumo estimado (gasolina): ~ 9,9 km/l na cidade / ~ 12,5 km/l na estrada.
iG Carros
+1
Porta-malas: ~ 510 litros.
Autoo
+1
Dimensões aproximadas: comprimento ~ 4.702 mm, largura ~ 1.799 mm, altura ~ 1.474 mm.
Autoo
? Pontos Fortes
Desempenho esportivo real: motor turbo 2.0 + câmbio DSG, suspensão traseira multilink — muito acima do que a maioria dos sedãs “normais' entrega.
Equipamento de série completo: itens de conforto, tecnologia e segurança em nível elevado — painel digital, modo de condução, sistema de som premium, rodas aro 18' etc.
Carros com Camanzi
Versatilidade: sendo um sedã, oferece bom espaço interno + porta-malas grande, ao contrário de muitos esportivos focados apenas no “piloto'.
Diferenciação: versão esportiva “premium' na cor e acabamento, pode chamar atenção se você gosta de um carro mais “exclusivo'.
?? Para Quem Vale a Pena
Para quem gosta de dirigir e valoriza desempenho, esportividade, sem abrir mão de um sedã prático para o dia-a-dia.
Para quem está disposto a investir um pouco mais na manutenção e não quer o carro mais barato ou “básico'.
Para quem quer algo diferenciado, fora do óbvio — ao invés de um sedan comum ou SUV popular.