
RENAULT SANDERO 1.6 STEPWAY RIP CURL 8V 4P
R$ 44.900
Cidade Maricá/RJ
Ano 2016/2016
Quilometragem 100 Km
Cambio Mecânico
Combustível Flex
Carroceria Hatchback
Cor branca
Final placa 0
Sandero Rip Curl 1.6
Última atualização:
O Sandero Stepway Rip Curl 1.6 – ano 2016 é uma edição especial, com inspiração no estilo surfista da marca Rip Curl, oferecida no Brasil sobre a versão aventureira Stepway.
Características principais
Visual externo
Base no Stepway (suspensão elevada, pra-choques robustos), com rodas de liga‑leve de 16″ grafite e rack de teto estilizado
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Retrovisores e barras no teto em cinza inox; adesivos “Rip Curl' nas portas e nas soleiras
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Interior exclusivo
Bancos esportivos com tecido inspirado em neoprene (mesmo material de roupas de surf), com costuras vermelhas e logo Rip Curl
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Detalhes vermelhos nos aros dos difusores de ar, velocímetro e volante com assinatura da grife
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Central multimídia 7″ Media NAV Evolution com GPS, rádio online, Eco‑Coaching/Eco‑Scoring, câmera de ré e integração com apps
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Equipamentos de série
Ar‑condicionado automático, direção hidráulica, trio elétrico, piloto automático (limitador e controle de velocidade), sensor de estacionamento traseiro
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Itens de segurança: freios ABS, airbags frontais, alarme, cintos reguláveis e apoio de cabeça
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️ Desempenho e motorização
Motor 1.6 8V Flex (código K7M): 106 cv (etanol) / 98 cv (gasolina) a 5.250 rpm; torque de 15,5 kgfm (etanol) e 14,5 kgfm (gasolina) a 2.850 rpm
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Transmissão: manual de 5 marchas ou automatizada Easy’R
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Aceleração 0–100 km/h: ~11,4 s; velocidade máxima: ~169 km/h
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Consumo urbano: 6,2–7,4 km/l (etanol), 9,6–10,4 km/l (gasolina); rodoviário: 8–11,5 km/l dependendo do combustível
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Dimensões e capacidades
Item Medida
Comprimento 4.066 mm
Largura 1.761 mm
Altura 1.559 mm
Entre‑eixos 2.590 mm
Vão livre do solo 190 mm
Peso ~1.120 kg
Porta-malas 320 L (até 1.196 L com rebatimento traseiro)
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Comportamento de direção
Suspensão elevada com boa absorção de buracos, proporcionando conforto mesmo em piso ruim
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Boa visibilidade e manobrabilidade, mas direção hidráulica relativamente pesada em baixas velocidades
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Estabilidade adequada em curvas, sem alertas eletrônicos (ESPs) .
Engates do câmbio e isolamento acústico são pontos criticados
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