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Honda Civic 2.0 EX SEDAN 16V 4P
R$ 107.900Aceita troca
Itens opcionais
Ar quente
Bancos de couro
Desembaçador traseiro
Rodas de liga leve
Vidro elétrico
Abs
Airbag
Ar condicionado
Trava elétrica
Alarme
Insulfilm
Controle no volante
Retrovisor elétrico
Apoio de braço
Banco bi partido
Câmera de ré
Computador de bordo
Direção elétrica
Farol de neblina
Painel digital
Porta copos
Sensor de ré
Volante com regulagem de altura
GPS
Piloto automático
Banco reclinável
Som original
Rádio
Protetor de cárter
Porta objetos
Faróis de milha
Comando interno na tampa do tanque
Banco traseiro rebatível
Luz de cortesia no teto
Banco motorista com regulagem de altura
Sensor de estacionamento
Observações do vendedor
Manual
Chave reserva
NF do veículo
Veículo de não fumante
Pneus novos
Revisado
Última atualização:
O Honda Civic EX 2.0 Automático 2017 é um sedã com motor 2.0 Flex de 155 cv, câmbio automático CVT de 7 marchas (com paddle shifts), tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas, destacando-se pelo conforto, amplo espaço interno, tecnologia como central multimídia com GPS, painel digital, freio de estacionamento elétrico (EPB) com função Auto Hold, e bons recursos de segurança, sendo elogiado pelo design moderno e desempenho satisfatório para o dia a dia, embora alguns apontem a suspensão como um pouco firme
Desempenho e Mecânica
Motor: 2.0 i-VTEC Flex (155 cv Etanol / 150 cv Gasolina).
Câmbio: Automático CVT (simula 7 marchas) com borboletas (paddle shifts) no volante.
Tração: Dianteira (FWD).
Aceleração (0-100 km/h): Aprox. 10,9 segundos.
Consumo (cidade/estrada): ~7,2/8,9 km/l (Etanol) ou ~10,6/12,9 km/l (Gasolina).
Freios: Disco nas quatro rodas (ventilados na frente).
Conforto e Tecnologia (Versão EX)
Interior: Revestimento em tecido (bancos), volante multifuncional em couro, painel digital (TFT).
Multimídia: Central multimídia com tela touchscreen, rádio, Bluetooth, USB, câmera de ré.
Ar-Condicionado: Digital de zona única (Dual Zone em versões superiores como EXL).
Recursos: Freio de Estacionamento Eletrônico (EPB) com Auto Hold, Piloto Automático (Cruise Control), Sensor de Estacionamento (traseiro).