VOLKSWAGEN VIRTUS 1.0 TSI 2024 - Câmbio manual de 5 velocidades
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volkswagen

Volkswagen Virtus 1.0 TSI 12V 4P

R$ 96.900Aceita troca

  • Cidade Curitiba/PR
  • Ano  2024/2024
  • Quilometragem  9.000 Km
  • Combustível  Flex
  • Câmbio  Mecânico
  • Carroceria Sedã
  • Cor  Branca
  • Final da placa 2

  • Destaque

    Volkswagen Virtus 1.0 Tsi 2024 - Câmbio Manual De 5 Velocidades

    Descrição

    Última atualização: 01/10/2025 às 15:03h

    Proprietário - Gustavo Moreto
    Gostou? Entre em contato (41) 9
    Laudo cautelar e pericia aprovado 100%
    Veiculo com garantia
    ----------------------------------------------------------------------------
    Sugestão de entrada R$ 40.000 + Parcelas de 1.899,00.
    Motivos fortes para escolher
    Motor turbo com bom desempenho.
    O motor 1.0 TSI entrega ~116 cv (etanol) / 109 cv (gasolina) e bom torque (~16,8 kgfm) já em rotações baixas (~1.750 rpm). Isso garante arrancadas ágeis, retomadas satisfatórias, e uma sensação de “empolgação ao dirigir' mesmo sendo um motor de menor cilindrada.
    Eficiência de combustível.
    O Virtus 1.0 TSI manual mostra médias muito boas no uso real: testes apontam ~14,7 km/l na cidade e ~19,5 km/l em estrada em condições favoráveis. Isso ajuda a economizar bastante no dia a dia e em viagens.
    Espaço/Praticidade.
    O porta‑malas dele tem 521 litros, um dos maiores do segmento sedã compacto.
    O entre‑eixos de ~2,65 m também proporciona bom espaço para passageiros traseiros em termos de pernas.
    Câmbio manual agradável.
    O câmbio de 5 marchas (MQ200) tem engates considerados justos, precisos, com escalonamentos inteligentes — primeiras marchas relativamente curtas, última marcha longa para viagens, o que melhora o conforto em estrada.
    Bons equipamentos de série para o nível de entrada
    Mesmo sendo a versão mais simples da linha TSI, ele já vem com itens interessantes como volante com ajuste de altura e profundidade, USB‑C, ar‑condicionado, direção elétrica, carregador por indução, seis airbags, assistente de partida em rampa.
    Conforto de rodagem e estabilidade.
    A suspensão e os pneus de perfil relativamente alto ajudam a absorver irregularidades, fazendo com que o carro soe confortável em pisos não tão perfeitos. E ao mesmo tempo, com boas condições, tem estabilidade em curvas.
    Versão diferenciada no mercado.
    É um dos poucos sedãs turbo com câmbio manual que ainda se encontra no Brasil. Para quem gosta de dirigir, prefere controle, aprecia dirigir com embreagem, marchas — esse diferencial pesa.
    Boa visibilidade dos faróis.
    Mesmo na versão de entrada, ele mantém faróis LED vindos do Nivus, o que é um upgrade interessante para segurança e visibilidade.

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