
RENAULT SANDERO 1.0 EXPRESSION 16V 4P
R$ 19.900
Cidade Curitiba/PR
Ano 2010/2010
Quilometragem 211.000 Km
Cambio Mecânico
Combustível Flex
Carroceria Hatchback
Cor vermelha
Final placa 3
Renault sandero
Última atualização:
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'Financiamento sujeito à análise de crédito.'
Financiamento sujeito à análise de crédito.
O Renault Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex 2010 é um hatch compacto que combina economia, espaço interno e robustez, características bastante procuradas no segmento. A seguir, algumas de suas principais características:
Motor e desempenho:
Motor: 1.0 16V Hi-Flex, capaz de rodar com gasolina e etanol.
Potência: 76 cv (gasolina) e 77 cv (etanol).
Torque: 10,1 kgfm (gasolina) e 10,2 kgfm (etanol).
Consumo médio:
Na cidade: ~12 km/l (gasolina) e ~8,5 km/l (etanol).
Na estrada: ~14 km/l (gasolina) e ~9,5 km/l (etanol).
Transmissão: Manual de 5 marchas.
Design:
Exterior:
Linhas simples e funcionais, com boa altura em relação ao solo.
Faróis halógenos grandes e de formato clássico.
Rodas de aço com calotas (15 polegadas, dependendo da versão).
Tamanho compacto, facilitando o uso urbano.
Dimensões:
Comprimento: 4.021 mm.
Largura: 1.746 mm.
Altura: 1.536 mm.
Entre-eixos: 2.590 mm.
Porta-malas: 320 litros, um dos maiores da categoria.
Interior e conforto:
Acabamento simples, mas funcional, com boa ergonomia.
Painel com velocímetro e conta-giros de fácil leitura.
Espaço interno generoso para um hatch compacto, acomodando cinco passageiros.
Sistema de som com rádio e CD player (opcional na época).
Segurança:
Freios ABS e airbags frontais não eram itens obrigatórios em 2010, mas podem estar presentes em versões específicas.
Carroceria com bom desempenho estrutural para o segmento, proporcionando resistência em impactos.
Vantagens:
Econômico no consumo de combustível.
Ótima relação custo-benefício no mercado de seminovos.
Amplo espaço interno e porta-malas maior que o de concorrentes diretos.
Suspensão robusta, ideal para enfrentar terrenos variados.
Pontos de atenção:
Motor 1.0 pode ser limitado em desempenho, especialmente com o carro carregado.
Acabamento interno simples, com plásticos rígidos.
Alguns modelos podem apresentar desgaste em componentes de suspensão devido ao uso prolongado.
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