Vamos então relembrar um pouco do Renault Fluence, um modelo que alinhava bom espaço interno e boa oferta de equipamentos por um preço justo perante a concorrência, pelo menos nos primeiros anos. Antes do Renault Fluence ser lançado, ele ganhou vida como um carro conceito. De certa forma o fato de o Renault Fluence ter uma aparência própria garantiu um novo status para o Mégane sedan, agora Fluence. a versão Dynamique 2.0 litros 16 válvulas e 143 cavalos, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT. O Renault Fluence divide a plataforma C da aliança Renault/Nissan, que também dá origem ao Nissan Sentra. Por aqui o modelo teve boa aceitação devido ao seu porte avantajado e sua lista de equipamentos bem recheada desde a versão de entrada. A lateral do Renault Fluence era elegante e contava com uma linha sinuosa, que era proveniente da estética do Mégane europeu. Na traseira, grandes lanternas saiam da tampa do porta malas e invadiam as laterais do modelo. O porta placas ficava na tampa do porta malas e logo acima dela ficava um friso cromado e acima o nome Fluence em letras garrafais e um pouco mais acima o losango da Renault. O interior do Renault Fluence contava com o mesmo acabamento e esmero que a versão europeia. Com bons materiais ao toque e boa ergonomia interna.