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FORD FIESTA 1.0 SE 8V 4P São Paulo SP
- 2014
- 106.000Km
- Flex
- Mecânico
Ford Fiesta 2014 1.6 se hatch 16v flex 4p manual
FORD Fiesta COMPLETO br/ 1.6 SE HAtch 16v Flex 4P Manual br/ 2014/ 2014 br/ Impecavel br/ melhor custo beneficio da categoia br/ Tudo s br/ o Ford Fiesta G5 2014 e veja quais são os pontos fortes desse modelo. br/ br/ A quinta geração global do Ford Fiesta foi lançada no br/ sil em 2003, pouco tempo após seu lançamento no mercado europeu, e foi a que ficou mais tempo em linha no país. br/ br/ Diferente do antecessor feito em São Bernardo do Campo (SP), o Fiesta G5 inaugurou a produção da Ford na nova planta em Camaçari (BA) e assim continuou até o lançamento da geração seguinte, com a qual ele coexistiu por um curto período. br/ br/ O desenho do Fiesta mudou radicalmente na transição da quarta para a quinta geração. O compacto passou a ser produzido somente com carroceria de quatro portas e, além disso, as linhas gerais mudaram por completo. br/ br/ A alteração que mais chama atenção é a vigia extra, logo após a janela traseira, fora da região da porta, o que fez o hatch ganhar mais uma coluna e ficar com cara de uma “mini-perua', dando a impressão de ser mais longo. br/ br/ A dianteira manteve os faróis por parábola única, mas o para-choque ganhou três aberturas na parte inferior. Na lateral, além do perfil novo, os para-lamas ganharam vincos bem pronunciados, demarcando o contorno das rodas. br/ br/ Por fim, a traseira adotou inéditas lanternas verticais justapostas ao vidro da tampa do porta-malas. O compacto passou por dois leves facelifts, que mudaram apenas a dianteira, trazendo novos faróis e para-choques. br/ Além da transição visual, o Fiesta G5 também marcou uma transição mecânica: foi o primeiro a trocar a antiga plataforma B (que era usada desde a primeira geração do compacto, lançada em 1976) pela nova Global B, na derivação B3, a mesma que foi escolhida para o inédito EcoSport. br/ br/ Ele foi lançado com três diferentes opções de motores e, com o passar dos anos, adotou a motorização Flex, para se alinhar com as principais tendências de mercado da época. br/ br/ No início da carreira, os motores da família Zetec Rocam eram um 1.0 aspirado, outro 1.0 s br/ alimentado por compressor mecânico (supercharger) e um 1.6 aspirado, todos de quatro cilindros. br/ Já o 1.6, gerava até 98 cv e 14,4 kgfm e os três trabalhavam unicamente com transmissão manual de cinco marchas. br/ br/ Comparado a seu antecessor, o Fiesta G5 evoluiu do ponto de vista mecânico e visual, mas sofreu um perceptível retrocesso na montagem/acabamento da cabine. br/ br/ Antigas porções com acabamento em tecido deram lugar a peças de revestimento em plástico rígido e de aparência inferior que, aliado às linhas excessivamente retas, combinadas com elementos arredondados demais, criaram um ambiente sem harmonia e/ou personalidade. br/ br/ A disposição dos principais elementos não mudou. As saídas de ar passaram a ser redondas e, no console central, continuaram posicionadas no topo logo acima do rádio que, ao lado direito, traz botões com comandos diversos. br/ br/ O painel de instrumentos e o volante também mudaram, assim como os bancos, forros de porta e o console que br/ ga a alavanca de câmbio, com alguns novos porta-objetos. br/ VEÍCULO PERICIADO E APROVADO NA VISTORIA CAUTELAR, GARANTINDO TOTAL PROCEDÊNCIA E QUALIDADE. br/ Trabalhamos em Parceria com os Melhores Bancos do Mercado; br/ Aprovamos seu Crédito com Rapidez e Sem Burocracia; br/ Trabalhamos com as Menores Taxas do Mercado; br/ Financiamos Com e Sem Entrada em até 60x; br/ Parcelamos a entrada em ate 24x no cartao de credito br/ Compramos seu Veículo mesmo com Dívidas; br/ Garantimos uma Ótima Avaliação do seu Veículo em Troca.
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